由于新能源补贴政策的变化，国产特斯拉价格近期出现大幅波动。特斯拉周五公布消息称，由于符合30万元以下新能源车的补贴标准，将削减国产特斯拉Model 3的价格，降价幅度10%。

获得补贴后的Model 3标准续航版的价格为27.155万元，约合3.85万美元，这款Model 3的补贴价格超过了2万元，原价为30.355万元。

上周特斯拉刚刚将补贴后价格为29.9万元的特斯拉Model 3标准续航版的价格上调至30.355万元;并将长续航版Model 3的价格由33.905万元上调至34.405万元。但补贴前的价格没有变化。

特斯拉在不久前财报发布会中透露，特斯拉上海工厂的复工情况好于预期，Model 3的周产能有望达到4000辆，到今年年中，特斯拉上海超级工厂的年产能将达到20万辆。

随着特斯拉本土化进程的加速，未来价格仍有下降的空间。汽车咨询机构Automobility创始人CEO罗威(Bill Russo)告诉第一财经记者：“当你实现了本土化的生产，导入进口零部件的开销就节省了，这令你能够保留利润，同时降低价格。”

在中国疲弱的第一季度汽车销售市场上，特斯拉销量逆势上涨。今年3月，特斯拉中国注册新车数量增加了12709辆，较2月份的2314辆大幅增加超过1万辆。今年第一季度，中国汽车市场整体销量下滑达42%。

罗威告诉第一财经记者表示：“从过去的表现来看，特斯拉是有可能实现雄心勃勃的销售目标的。中国新能源汽车市场看起来非常拥挤，但是真正能够占据市场份额的现在只有特斯拉。30万元的价格无疑是为了吸引更多消费者，最终是为了占据市场份额。”

但特斯拉方面对外宣称，降价的初衷是希望能享受到新能源乘用车的补贴，而非占领更大的市场份额。

特斯拉还曾在4月10日至4月30日期间与7家银行联合推出金融贷款服务吸引消费者购买。第一财经记者从特斯拉零售店了解到，Model 3标准续航版5成首付可享受2年免息服务，或3年利率4%的贷款;长续航版Model 3首付最低15%。

特斯拉加倍押注中国市场，把疫情期间提振生产的希望寄托于投资20亿美元的上海超级工厂，能够使其更好地对冲全球市场面临的挑战。目前特斯拉仍无法确定加州弗里蒙工厂何时能够复工。这给它未来一个季度的收入带来压力。