7月17日，广州地铁发布最新行车消息，自7月20日起，六号线将按照“浔峰岗至香雪(长线)+浔峰岗至黄陂(短线)”的方式开行列车。据了解，随着线网客流逐步回升，六号线客流压力持续加大，7月以来日均客运量已达72.3万人次。对此，六号线将采取增加新车上线、压缩高峰间隔、优化行车交路等措施，进一步提升高峰期的客流运输能力，缓解早晚高峰潮汐客流压力，为乘客带来更好的通勤体验。记者了解到，这是自2018年4月六号线提升运力以来又一次调整。

增购车投入运营，“黄陂至长湴”运能提升约30%

据统计，六号线客流量自全线开通以来一直处于不均衡状态，其中，“浔峰岗至黄陂”段进站客流量更占全线的九成，而“黄陂至香雪”段则仅占一成。为进一步提升六号线“长湴至黄陂”段在工作日早晚高峰的运输能力，缓解燕塘站、天河客运站等换乘站的客运压力，在增购车投入运营服务的助力下，六号线将自7月20日起，把现行的短线车折返点由长湴站调整为黄陂站，即按“浔峰岗至香雪(长线)+浔峰岗至黄陂(短线)”的方式开行列车。如此一来，高峰时段“黄陂至长湴”段整体运力将提升约达30%，更好地满足沿线乘客的通勤需求。

工作日早高峰时段增加3列车上线运行

此前，广州地铁曾发消息称六号线首列增购车正式上线运营。随着增购车陆续到位，通过优化车辆检修工艺及调试流程，此次广州地铁在六号线工作日早高峰时段增加3列车上线运行，上线率高达92%。调整后，“黄陂至长湴”段最小行车间隔将压缩90秒，整体运能提升达31%。

据悉，此次调整亦对六号线周六日运力进行了优化，实现全天高峰运力全覆盖。其中，高峰最大上线列车数增加2列，浔峰岗至长湴段整体运能与暑运前持平;黄陂至长湴段平均行车间隔压缩85秒，整体运能提升29%。

广州地铁表示，多年来地铁公司通过加车、不均衡运输、优化客运组织等方式持续挖潜增能，提高运输效率，使运能最大化地服务市民出行。六号线自开通以来经过多次行车调整，最小行车间隔已压缩至3分钟以内。在不断优化运力的同时，地铁公司仍会持续执行常态化客流控制，市民可通过车站和列车广播、地铁电视、电子导引及车站工作人员现场指引等途径，掌握列车终点站信息。同时，乘客安全文明乘车习惯也至关重要。广州地铁提醒，搭乘地铁时请排队候车，灯闪铃响时莫冲抢车门，先下后上，这也是缩短上下客时间提高运输效率的一个有效方式。