但是后期，活动难度越来越大，骑手们极难完成，不少骑手深感被套路了一把。

日前，多名饿了么骑手爆料称，春节前后，平台为留住骑手就地继续配送，推出《畅跑春节优选系列赛》的活动，许诺完成七期任务后，骑手可拿8200元奖励。

以北京地区为例，2021年1月11日至2月28日七期共49天的活动中，第一期350积分需跑290单，第二期140积分需跑265单，第三期140积分255单，第四期420积分需跑260单，第五期140积分需跑94单，第六期310积分需跑380单。第六期不仅单量显著高于前五期，而且开始的日子是2月15日，正月初四，很多商家并未营业，用户也未返程，挑战十分困难，遭到骑手们的普遍吐槽。

这些“精心”的设计可谓一个坑连着一个坑，防不胜防啊！

此外，活动还设置“必达时段”“完成大于三期”等多项条件。结果是，骑手达标率低，预想到手的奖励被扣得狠，有骑手反映，如果第六期达不到，少3500元，如果第七期还达不到，8200元就变2000多元了。

本来既能满足春节消费需求，又能让骑手多挣钱的“双赢游戏”，却演绎成了骑手辛苦钱不明不白飞走了、平台被舆论声讨再致歉的“双输局面”。

事实上，外卖骑手被游戏、被套路已经不止一次了。种种游戏，一关更比一关难，闯关升级中将骑手的潜能挖掘到极限，成为跑送机器，停不下来。要维持现有积分和排名，需要干更多的活，无论骑手多卖力，总有难以完成的任务等着你。结果多是，超时被罚、任务失败、道路危险……

追逐利益最大化的平台，用游戏化的外衣，把没有议价能力的骑手们锁定在“系统”里，暴露了目光的短视。

骑手为平台跑出了单量、刷出了估值，劳动力价值没有得到充分体现。更何况，骑手群体殊为不易，他们为了几两银子牺牲了本该团圆的假日，等来的却是空头支票、规则的“剥削”。

平台需要在规则透明、精细管理、尊重劳动价值的更高维度去思考，摆正位置，聆听更多用户的声音，切莫店大欺客。

如今，资本高额补贴的时代渐行渐远，平台对骑手的绑定也不是铁板一块，未来，商家和骑手“两头吃”的模式难以持续，

别用套路最终套住了自己。

此事被曝光后，饿了么平台已经向骑手们致歉，并提出整改措施。其实，我们并不愿总是看到危机出现时紧急公关、危机倒逼整改的结局，而是希望相关平台把公信力、把用户价值前置，

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饿了么回应变相降低骑手过年奖励：向骑手致歉

除了法定加班工资，这个春节不少企业还给留下来就地过年坚守岗位的员工提供了部分额外的加班奖励。不过记者2月19日获悉，有骑手公开发声质疑平台临时提高骑手单量，变相降低了加班奖励。对此，饿了么方面回应称，年后返岗开工后外卖单量开始回升，故单量要求较春节假期有所升高，并非恶意降低奖励。

近日饿了么骑手余先生爆料称，饿了么在春节每单补贴之外还推出了额外年终激励，一共分为7期，每期持续7天。“前5期的每期单量普遍都是200多单，然而第6期的单量却一下涨到了360单。”余先生称：“这个数字我认为涨得太多了，估计过半骑手都可能完不成。”

那么这究竟是不是平台恶意提高骑手单量，变相降低额外的加班奖励呢?平台提高单量的理由又是什么?

对此饿了么方面回应北京日报客户端记者称，受到年节等多种因素影响，平台的日均单量原本就不同，年后订单量开始快速恢复，后面几天的骑手单量也会随之提升。此外，这一活动设置的单量原本就是浮动而非固定的。

据介绍，骑手累计完成大于3期即可获得奖励，完成周期越多奖励越多，7个周期全部完成的能拿到最高奖励。也就是说，并非所有骑手都能拿到统一的最高奖励。

“以北京地区为例，骑手完成5期可拿到3400元，6期能拿到5250元，7期能拿到全部8200元最高奖励。”饿了么相关负责人说。

对于出现争议的第6期活动，饿了么方面解释，节前和节日期间单量较低，但随着假期结束和工作日的到来，平台单量回升明显，后续的单量也随之提升。

“我们会根据实际业务情况评估每期活动方案。目前对于骑手反馈的信息，我们正在进行调整，也会根据平台单量情况优化下期活动的标准。”饿了么这位负责人称。

不过记者也注意到，争议产生的根源依然在于信息不透明。真正掌握大数据的还是平台，如果在奖励政策推出之初适当公布每期预计单量区间，无疑也能避免矛盾的产生，更好地保障劳动者的权益。