24日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会举行。发布会上透露，广州将着力建设全球重要综合交通枢纽，打造国际国内双循环换乘中枢。年内计划建成开通3条新地铁，广州都市圈城际铁路年内将开工8个项目。未来将打造湾区“306090”交通圈，实现30分钟到达佛莞深中心城区，与临近省会城市3小时互通，与国家级城市群主要城市5-8小时互达。

计划年内开通三条地铁新线

目前，广州按照“内通外联”的思路，全力推进11条、292公里地铁新线建设，计划年内建成开通十八号线、二十二号线首通段及七号线西延段三条地铁新线，到2023年，实现广州本地800公里地铁线网。

其中，十八号线(万顷沙-广州东)全线土建工程累计完成87%。二十二号线(番禺广场-白鹅潭)全线土建工程累计完成57%。七号线西延段(广州南-美的大道)全线土建工程累计完成85%。

半小时可达佛莞深中心城区

广州将着力推动与湾区城市从互联互通走向直连直通，打造湾区“306090”交通圈。

“306090”交通圈即广州中心城区30分钟可以到达佛山、东莞、深圳中心城区，60分钟可以到达湾区其他城市中心城区，90分钟可以到达省内其他城市中心区。

其中，规划广深第二高铁和地铁22号线延伸到深圳，同时，加快推动莲花山通道、狮子洋通道等项目实施，加密珠江口过江通道，打造广深30分钟交通圈，与深圳“双城”联动，实现“双城”生活“说走就走”。

规划广州地铁二十五号线和二十八号线等快速通道串联广州与佛山中心城区，打造广佛30分钟通勤圈，推动广佛交通设施深度融合，支撑两地全域同城化。

规划广中珠澳高铁和广深港高铁广州南站至广州站联络线，以及广佛江珠城际和地铁十八号线南延至中山珠海等高快速轨道，实现广州与湾区东西两岸城市60分钟直达,支撑湾区科技创新轴发展，强化广佛极点带动作用。

规划广汕高铁、广湛高铁、京广高铁联络线，贯通广州与汕头、湛江、清远等粤东西北城市的高速轨道,打造90分钟交通圈。

与邻近省会城市3小时互通

据透露，将着力畅通国内大循环通道，实现广州与邻近省会城市3小时互通，与国家级城市群主要城市5-8小时互达。

规划广河高铁连接双龙(龙川至龙岩)、杭广高铁，规划广汕高铁连接汕(头)汕(尾)、沿海高铁大通道，3小时高速衔接上海、宁波、杭州等长三角地区以及厦门、泉州等地区，强化广州与东部沿海经济发展带的联动。

规划贵广铁路广宁至广州北站联络线和广清永高铁，衔接沪昆、渝黔、呼兰等高铁骨干通道，实现5小时高速直连成渝、云贵、兰新等西部内陆地区，强化广州对西部内陆腹地的辐射带动。

广州铁路枢纽时空目标图

都市圈城际年内开工8个项目

据悉，广州市都市圈城际铁路近三年重点建设15个项目，里程707公里、总投资3983亿元，包括广佛环城际佛山西至广州北段、广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、南沙至珠海(中山)城际、佛山经广州至东莞城际、中南虎城际、广佛江珠城际、肇顺南城际、广清城际清远至省职教城段、广清城际广州至广州北段等10个线路项目以及广州站改造等5个枢纽工程项目。

目前，佛山经广州至东莞城际等8个项目力争今年年底前开工建设。

广州地铁八号线海傍为远期终点

针对市民关于广州地铁八号线东延线延长的建议，日前，广州地铁回应称，海傍为八号线远期终点。

去年9月，广州地铁公布了万胜围至莲花的八号线东延段线路，规划中的八号线东延段终点止于莲花，未能继续南下与四号线接轨。近日，有市民在人民网留言建议，希望八号线东延段能够继续延长连接至现四号线的海傍地铁站，以方便番禺区南部、南沙区居民便捷到达莲花站枢纽。

对此，广州地铁日前回应称，根据广州市政府批准的《广州市城市轨道交通线网规划方案(2018-2035年)》，海傍为八号线远期终点，莲花至海傍段的线路建设，需待市政府批准线路纳入近期建设方案，并按国家关于城市轨道交通建设有关政策要求报国家批准后才可实施。“具体线路方案、站点设置，需在建设规划批复后的可行性研究阶段才可明确，以国家和省的最终批复为准。”