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张连钢（右三）在青岛港带领技术团队进行新课题研究（二〇二〇年十二月二十七日摄）。新华社记者 李紫恒摄

“60.18自然箱/小时！”“又刷新世界纪录了！”喜讯传来，“连钢创新团队”带头人、山东省港口集团有限公司高级别专家张连钢绽开了笑颜。山东港口青岛港自动化码头自建成以来，已经9次刷新装卸效率世界纪录。

2013年5月，癌症术后刚刚恢复的张连钢临危受命，带领一个平均年龄仅有34岁的团队，在没有经验、没有资料、没有外援的情况下，用三年半时间，破解十几项世界级难题，建成了当今世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头……

2013年，随着中国新旧动能转换和港口转型升级，青岛港集团提出建设全自动化码头。在港口码头的业务操作、设备、技术、管理、自动化控制方面具备丰富经验的张连钢被大家寄予厚望。

对于这个任命，张连钢害怕“干到一半坚持不住”，害怕“耽误项目进展”，更害怕“辜负组织的重托”。可经过几番讨论仍然找不出替代人选时，他还是站了出来，挑选了8个核心成员及其他技术骨干组成攻关团队，开始了冲击世界港口科技制高点的艰难跋涉……

立项之初，项目组成员连自动化码头是什么样都没见过，张连钢带领大家先后赴荷兰、英国、德国等国外自动化码头考察，却得到了这样的待遇：不准下车，不准拍照，不提供任何数据。

与其仰人鼻息处处受限，不如一切都自己来。在张连钢的带领下，整个团队顶着重重压力，披星戴月、战天斗地。2017年5月11日，青岛港自动化码头开港运营。“首船作业桥吊单机效率达到26.1自然箱/小时，创世界自动化集装箱码头商业运营首船作业最高效率，震惊全球港航界。”张连钢永远也忘不掉那激动人心的时刻，“我们中国的港口开始强起来了！”

2020年12月30日，中宣部授予山东港口集团青岛港“连钢创新团队”“时代楷模”的荣誉称号。在至高荣誉面前，张连钢从未忘记初心，“成绩只属于过去，我们不能一直躺在之前的纪录上睡大觉”。张连钢是这样说的，也通过一次次新纪录践行着自己的诺言。

在追求“更聪明”“更快速”的自动化码头之路上，张连钢从未停下前进的脚步：去年6月29日，“连钢创新团队”和中车长江集团研发团队合作研发的全球首创智能空中轨道集疏运系统（示范段）在青岛港竣工；现在，他正向着港口设备的关键核心技术自主可控发起冲击……

仿佛只是一眨眼，张连钢已经在码头建设第一线奋战了30多年。他的眼里，全是未竟的事业。 （经济日报记者 刘 成）