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我国新能源汽车市场,正在以超乎寻常的速度实现着在全球范围内的领先。今年前9个月,随着新能源汽车产销规模屡创新高,其对于整个汽车市场的渗透率已经逼近30%。新能源汽车正在超越燃油车,成为我国汽车市场发展的支柱。但是,消费者在使用新能源汽车的过程中,“痛点”仍无处不在。如充电桩数量无法满足消费者日常充电需求,又如充电口标准不一致导致某些充电桩对于某些车型不适配、不同品牌充电桩互不通用等等。如此种种,直接影响了新能源汽车的使用便利性,使消费者产生了严重的“充电焦虑”,打击了消费者购买新能源汽车的热情,更阻碍了我国新能源汽车产业的发展。

中国汽研工程师在进行测试

基于此,破解新能源汽车的“充电焦虑”,提升电动汽车充电安全性和兼容性,使其与我国新能源汽车大国的地位相匹配,将成为我国新能源汽车产业健康发展的重中之重。对于一款汽车产品而言也是如此,其充电安全性和对于所有充电设施的兼容性越高,越能反映这款产品的技术水平,充电兼容性将成为消费者选择新能源汽车的重要指标,直接决定着一款电动汽车的使用便利性。

日前,AITO问界M7获得由中国汽研旗下重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司(以下简称“凯瑞认证”)颁发的充电兼容性五星认证证书,这也使其成为继AITO问界M5 EV之后第二款获此最高认证的车型。

AITO问界M7获得中国汽研凯瑞认证颁发的充电兼容性五星级证书

据了解,“电动汽车充电兼容性(五星级)认证”项目由凯瑞认证与中国汽研新能源中心联合开发,严格根据中国汽研牵头制定的《电动汽车充电兼容性测试规范》而展开。根据这一规范,中国汽研发布了电动汽车产品充电兼容性认证规则,其中包括充电控制与时序及空间尺寸、车桩兼容性测试、交流充电互操作测试、直流充电互操作测试及协议测试等共4方面43项具体测试项目。具体测试过程中,在试验室内,工程师对车辆进行的模拟测试涉及充电互操作性测试、通信协议一致性测试等。具体而言,细致到M7插座空间设计是否合理;在两种充电连接控制时序测试中,各检测点电压值、PWM信号、车辆充电状态均有无异常;电压过高或过低时,是否可以稳定充电等。而为确保AITO 问界M7拥有更大的工作范围和更强劲的兼容性,工程师为其设定的参数在国标基础上都更加严苛。实验室测试证明,在连接兼容、通讯兼容、电网波动兼容、电子锁兼容等项目中,M7表现稳定、优秀。

AITO问界M7

为验证实验室的测试结果,AITO问界 M7走出实验室,行驶在城市的大街小巷,在消费者真实使用场景中进行测试,在正常运营的充电站,与消费者日常使用的充电桩相连,测试实际使用过程中的充电兼容性。通过对充电连接器耦合性、预充状态识别、SOC状态识别、通信协议数据一致性等的现场测试,充分验证了这款车出色的充电兼容性。

测试表明,AITO问界M7能够较好兼容三十余家主流品牌充电桩,实测兼容市面上97%以上的充电桩,对于目前各类公共充电桩均能良好适配,充分保障了消费者的补能便利性。这将成为继强大的智能化水平、出色的车机系统之外,AITO问界M7又一个具备强大杀伤力的技术“护城河”。