10月24日,丰田汽车发布bZ纯电动专用系列的首款轿车产品bZ3,新车由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司(BTET)与一汽丰田汽车有限公司共同开发,并计划通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售。

继SUV车型bZ4X发布后,轿车车型bZ3的亮相,让丰田汽车的纯电阵容实现“从bZ到bZ们”的突破。比亚迪丰田电动汽车技术有限公司CTO、bZ3总设计师加藤武郎表示:“bZ3在比亚迪行业领先技术的基础上,融入了丰田在混合动力技术领域积累的丰富经验,不仅实现了高品质与高效率的全新电动系统,还实现了很多革新性的开发创意与技术创新。”

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10月24日,丰田汽车发布bZ纯电动专用系列的首款轿车产品bZ3,新车由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司(BTET)与一汽丰田汽车有限公司共同开发,并计划通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售。

发布会截图

继SUV车型bZ4X发布后,轿车车型bZ3的亮相,让丰田汽车的纯电阵容实现“从bZ到bZ们”的突破。BTET CTO、bZ3总设计师加藤武郎表示:“bZ3在比亚迪行业领先技术的基础上,融入了丰田在混合动力技术领域积累的丰富经验,不仅实现了高品质与高效率的全新电动系统,还实现了很多革新性的开发创意与技术创新,在‘电、动、车’三方面为消费者带来了全新的升级体验。”

比亚迪丰田电动汽车技术有限公司CTO 加藤武郎

首先,bZ3的电动系统满足了高品质、高效率、高科技、安全安心等多方面要求,最高续航里程超600公里。此外,针对电池容量损耗大、寿命低的难题,未来丰田将以“电池容量10年后依然保持90%以上”为研发目标,努力突破行业瓶颈。

其次,bZ3基于丰田e-TNGA平台打造,低重心、良好的操作稳定性实现了车随心动的驾驶质感。车辆采用了减少驾驶员身体负担的驾驶姿态,更好满足长距离驾驶需求。在行驶过程中,bZ3设计团队结合丰田过去80余年造车及赛车运动中积累的经验,对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校,既保留了驾乘乐趣,也照顾到了乘坐舒适性。

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此外,在丰田看来,车不仅是出行工具,更是与家人朋友一起度过美好时光的空间。为此,bZ3的开发理念定义为“FAMILY LOUNGE(合家欢)”。新车轴距达到2880毫米,车长为4725毫米,充分保证了充裕的车内空间,同时结合消费者喜好,新车还升级了信息化与智能化配置,整车搭载十余项智能驾驶辅助功能,将舒适性与科技配置进行融合。

BTET CEO赵炳根表示:“bZ3的开发融合了多方优势,对产品定义进行多维度提升,例如我们深入一线,对中国道路进行大量实地调研,为确保宽阔的驾驶视野,设计了较低的仪表盘和全新异形方向盘,搭配远视点顶置仪表,从而最大程度减少视线死角,减少实现移动、减轻驾驶负担。”

比亚迪丰田电动汽车技术有限公司CEO 赵炳根

具体来看,bZ3外观采用了该系列标志性的锤头鲨前脸,长轴距与溜背设计呈现出电动车独特的修长车身造型,车身线条丰富立体,配合保险杠两端的导流槽与风幕设计、纯平隐藏式车门把手以及流线型车尾造型,将风阻系数降至0.218。新车座舱采用“DIGITAL ISLAND(数字岛)”设计,将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体,配备精准语音控制,大幅提升科技感。

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可以说,丰田汽车电动化的步伐正在加速,去年12月,丰田发布电动战略规划,计划投资350亿美元用于电动汽车开发,到2030年每年销售350万辆电动汽车。丰田表示,到2030年将推出30款电动汽车,包括纯电动、插电式混动、氢燃料以及普通混合动力车型。

纯电bZ系列是丰田电动战略规划的先行产品,该系列的市场表现将在很大程度上代表着丰田在电动时代转型的成败。丰田中国董事长兼总经理上田达郎曾透露,bZ纯电动专属系列共规划7款车型,其中5款车型将导入中国市场,目前bZ4X与bZ3已分别亮相国内市场,未来表现值得期待。(中国经济网 记者陈梦宇)