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2022年，大众集团销售额约为2790亿欧元，同比增长11.6%；初步盈利为225亿欧元，利润率达到预期的7%至8.5%；不过，由于物流受限导致库存高企，大众集团初步现金流约为50亿欧元，远低于预期。

大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示，大众在欧洲的大量订单将支撑今年上半年的销售，但随着越来越多的汽车售出，把价格上涨带来的成本增加转移出去，将变得更加困难。

本周二（2月7日），大众集团发布了初步财报数据。2022年集团销售额约为2790亿欧元，同比增长11.6%；初步盈利为225亿欧元，利润率达到预期的7%至8.5%。据悉，大众集团将于3月14日公布全年最终收益和年报。

不过，大众汽车集团未能实现2022年的现金流目标。数据显示，大众集团2022年初步现金流约为50亿欧元（53.6亿美元），远低于预期的86亿欧元左右。这主要是因为近几个月来供应链和物流中断，导致部分汽车未能售出。

事实上，成品车没有售出和原材料堆积，已经成为业内普遍性问题。Stellantis集团去年11月表示，整个汽车行业的货运问题，如有轨电车、卡车和司机短缺，以及船舶供应不足，使得车辆难以到达经销商手中。

“大众并不是唯一一家在年底将成品库存运送到经销商时，遇到物流挑战的公司。”加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）表示，“我们的渠道调查显示，这是欧洲汽车制造商普遍存在的问题”。

今年1月，大众集团发布报告称，2022年下半年，大众汽车的交付量增长了12%，但由于疫情和国际局势扰乱了供应链，全年交付量为十多年来最低。大众预计，物流问题今年将得到缓解。

大众汽车集团首席财务官阿诺·安特里茨（Arno Antlitz）表示，大众在欧洲的大量订单将支撑今年上半年的销售，但随着越来越多的汽车售出，把价格上涨带来的成本增加转移出去，将变得更加困难。（中国经济网姜智文/编译）

来源：中国经济网 姜智文