中国经济网北京2月22日讯 昨日,全新EQS纯电SUV在中国市场上市,首发EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV、EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV三款车型,售价区间91.05万-110.05万元。“作为首款基于梅赛德斯-奔驰EVA纯电平台打造的SUV,全新EQS纯电SUV以梅赛德斯-EQ品牌旗舰SUV之姿,开创了大型豪华纯电SUV细分市场,并进一步拓展了梅赛德斯-奔驰新能源产品阵容。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)表示。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示:“全新EQS纯电SUV拥有豪华质感、智能科技和卓越能效,这些优势给予它覆盖全场景的出行实力。其CLTC工况下续航里程可达742公里,百公里电耗低至16.2千瓦时;智能适时四驱系统4MATIC实现高控制精度、高响应速度的四驱效果;标配的AIRMATIC空气悬挂,可将车身高度抬升25毫米,达到209毫米;加之专属的越野模式,全新EQS纯电SUV无论城市道路或者山川道路都能从容穿行。”

据官方介绍,全新EQS纯电SUV作为梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台下诞生的首款SUV车型,将正向研发的独到优势与传承自梅赛德斯-奔驰的豪华基因集于一身。

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外观上,全新EQS纯电SUV采用EQ家族化的“弓形车身”设计。在梅赛德斯-EQ家族化的设计语言基础上,运用更多光的元素,让视觉体验进一步升华。横贯车身的“时空之环”日间行车灯,首次采用三个锐利的三角形照明单元,与车尾贯穿式的3D螺旋式尾灯遥相呼应。新车长度超5.1米,轴距超过3.2米,宽裕空间保证了灵动布局,提供5座和7座两种选择。

进入车内,全新EQS纯电SUV以沉浸式的座舱设计,营造出先锋豪华的感官氛围,全系标配的MBUX超联屏宽度达1.41米。Burmester柏林之声环绕立体声音响系统让全新EQS纯电SUV犹如车轮上的音乐厅。未来将配备的杜比全景声系统,更将真实立体的声场体验尽数还原。

动力方面,全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机,265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩。新车搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组,CLTC综合工况续航742公里。全新EQS纯电SUV还搭载奔驰自主研发的电池管理系统,以精准的能量把控,提供低至16.2千瓦时的百公里电耗。此外,新车支持最大145千瓦的充电功率,可在最短37分钟内,将电量从10%补充至80%。

同时,全新EQS纯电SUV标配AIRMATIC空气悬挂系统,配合自适应减震系统,可对每个车轮的减震特性进行独立调节。

智能网联方面,全新EQS纯电SUV搭载最新一代MBUX智能人机交互系统;零层级界面将导航、气候调节等重要功能始终置于桌面之上,带来创新且更便捷的交互体验。标配的高德定制导航,不仅提供更为优化的路径规划,更完美融合EQ优化导航等诸多EQ专属智能服务。带实景穿越的平视显示系统化身一块77英寸的超大虚拟显示屏,将当前车速、限速标志等各种辅助信息投射至前方,更可将导航箭头投射于实际道路上,让导航指引一目了然。

主动安全方面,新车标配L2级驾驶辅助组件增强版,可自适应车速跟随前车行进,也可自动保持在车道中央行驶,以流畅、线性且可靠的辅助驾驶体验,带来“老司机”般的驾驶质感。其标配PRE-SAFE预防性安全系统,当碰撞即将发生时,可自动调节座椅姿态、收紧安全带。被动安全上,全新EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架,为电池构建钢筋铁骨,最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤。

据杨铭透露,梅赛德斯-奔驰2023年将为中国市场带来共6款全新纯电车型及插电式混合动力车型,打造全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华各大细分市场的17款新能源产品矩阵,持续满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求。

来源：中国经济网